第115章 diss一下F－35

请关闭浏览器的阅读/畅读/小说模式并且关闭广告屏蔽过滤功能，避免出现内容无法显示或者段落错乱。

海军的需求，则是替代那一票F\/A18，也就是说能在航母上正常起降。

而海军陆战队本就是为了替代AV-8，因此垂直起降，或者说短距起降能力是必需的，并且大小还能塞进两栖攻击舰的机库里。

陆军倒是无所谓空战能力，但是人家参与到项目里，是为了用F35替代A10这位老兵的，而A10那可是一架和空战两个字沾不上边的攻击机，换句话说，F35必须保证足够的对地攻击能力，还能在野战机场起飞，还得足够便宜，还得皮实耐造。

通俗一点讲，F35，或者说当年的JSF项目的需求，是需要一架具备强隐身能力，并且航程长，载弹量大，能执行标准制空任务，且可以在航母上弹射或者垂直起飞，机身大小能塞进两栖攻击舰，造价不能太高，还得有强维护性。

一个项目，一架战斗机一机四吃，就算拆了三个型号出来，某种意义上也称得上是人类工程学史上，一个不大不小的奇迹了。

但是，这势必导致了F35在诸多方向上有所不足，以一架五代机论，F35的最大飞行速度仅有1.6马赫，甚至不具备1.5马赫以上超音速巡航的能力。

在五代机空战中，最重要的就是超音速巡航能力，原因很简单，战斗机的速度越快，导弹的初始速度就越快，威胁性自然更强。一方面具备超巡能力，另一方不具备超巡能力，在空战能力上几乎是天堑之别。因此，在五代机空战中，F35将居于绝对的不利地位。

当然，本来F35的设计目标就不是进行五代机空战，但是谁叫该去进行五代机空战，夺取制空权的F22停产了呢……

有F35的“珠玉”在前，加鲁特可不会在雨燕这个【制空战斗机】上，犯那种低级错误了。